アウトランダー フル モデル チェンジ。 RAV4 PHVに続けと三菱がプラグインハイブリッド攻勢!2020年度内にエクリプスクロスPHEVをローンチ!!【週刊クルマのミライ】

フル モデル チェンジ アウトランダー

🤭 ボディサイズは、ほかのモデルとの差別化を図るため、コンパクトクラスとして仕立てるとの情報がある。

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フロントデザインを新しくしてセンターのブラック部を左右から包み込むバンパーサイドに切り替え、新世代感がたっぷり出ているのがわかります。
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🌭 居住性、積載性、視界などに重点を置くと、アウトランダーの基本的にファミリー向けのSUVといったところではないでしょうか。 安全装備では、LEDヘッドライトとLEDテールライトを標準搭載。 フロント上部に設けられたLEDデイタイムランニングはかなり吊り上がり、その真下には点滅タイプ?と思われるLEDウィンカーが点灯していることが確認できます。

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たとえ、ガソリン車のほうが燃費が低くても、PHEVのほうが100万以上も高値のため、何十年乗ったとしても、価格は抑えられているはず。 はルノー・日産・三菱連合の共通のものを使用。
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😀 ちなみにですが、2代目アウトランダーが登場したの2012年10月~2015年6月までの約3年間のボディの全長は4655mmでした。 新型アウトランダーの先進機能 新型アウトランダーには、三菱の「e-Assist」に加え、日産のプロパイロット2. 【ディーゼル】 直列4気筒2. スポーティな走りを好むお客様には、エクリプスクロスPHEVが合っている」 アウトランダーではPHEVの販売比率が高く、2020年1~6月は78%を占めた。 パワートレインは現行モデルと同じ2. エクリプスクロスPHEVには、アウトランダーPHEVからのフィードバックもあることでしょう。

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次期アウトランダーのデザインを示すという情報も。
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🖕 日本発売前は、前モデルとなる「エアトレック」の輸出名に採用されていました。 「エクリプスクロスは、取りあえず(2020年)11月頃に販売を一度終了する。

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G Premium Package:4,793,040円• 24M(2. 車線逸脱警報「LDW」• こうなると現行アウトランダーPHEVは新型アウトランダーが発売されてもしばらく併売になる可能性が高い。 インフォテイメントには大型の新世代タッチ対応ディスプレイが装備され、スマートフォンやインターネットとの連携を強化することでさまざまな情報をわかりやすくドライバーに提供。
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👌 高い安全技術と快適装備、個性的なデザインと豊富なカラーバリエーションを持つ。

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車両全体で電動化が進んでおり、ブレーキキャリパーも電動化。 また、全幅も2012年10月~2015年6月の長さが1800mでしたが、改良され約10mmアップの1810mmとなっていますね。
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✇ 三菱が、SUV「アウトランダー」のフルモデルチェンジを予定しています。 比較用に2代目アウトランダー ルーフラインもウエストライン(サイドウィンドウ下端のライン)も真っ直ぐ。 また、マイナーチェンジで新たに安全装備が改良されていますね。

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トヨタ プリウス PHV 一部改良 急速充電インレット(外部給電機能V2H付)使用時イメージ• またデリカD:5とエクリプスクロスに搭載されるディーゼルも、大切なセールスポイントになる。 シートで折りたたむことができます。